Các điểm kiểm tra xe chính của máy xúc

Các điểm kiểm tra xe chính (Phải-đọc khi mua ô tô)
1. Ngoại thất & Khung
- Ưu tiên sơn nguyên bản của nhà máy; Việc sơn lại, làm thân hoặc cắt trên diện rộng cho thấy khả năng cao xảy ra tai nạn, lật xe hoặc va chạm trước đó.
- Cần, gáo và cánh tay: kiểm tra các mối hàn, vết nứt và dấu hiệu hàn sửa chữa-những máy có mối hàn bị nứt hoặc được sửa chữa sẽ mất giá trị đáng kể.
- Khung gầm: đánh giá độ mòn trên đường ray, bánh xe chạy không tải, con lăn đường ray và đĩa xích truyền động; khoảng trống quá mức hoặc chuỗi kéo dài cho thấy thời gian hoạt động cao.
2. Động cơ (Trái tim)
- Khởi động nguội: Khởi động bằng một nút bấm mà không gặp khó khăn gì và không có quá nhiều khói xanh, đen hoặc trắng.
- Khói xanh: Đốt dầu; khói đen: trục trặc ở kim phun nhiên liệu hoặc hệ thống nạp; khói trắng: nước lọt vào hoặc hư hỏng miếng đệm đầu xi lanh.
- Chạy không tải và tăng tốc: Không có tiếng ồn hoặc rung động bất thường; động cơ không có hiện tượng rò rỉ hoặc rò rỉ dầu.
- Kiểm tra bảng tên để xác minh năm sản xuất và số sê-ri máy nhằm tránh đơn vị năm-bị sửa đổi.
3. Hệ thống thủy lực (Lõi máy xúc)
- Tất cả đường ống, van phân phối và bơm thủy lực của xe: Yêu cầu cơ bản là không có hiện tượng rò rỉ hoặc rò rỉ dầu.
- Thực hiện các hoạt động kết hợp (nâng cần + quay + di chuyển đồng thời): Các chuyển động mượt mà, mạnh mẽ và không{3}}bị giật cho thấy hiệu suất thủy lực bình thường.
- Kiểm tra sự giải phóng áp suất: Sau khi dừng và tắt động cơ, hãy để máy chạy không tải trong 10 phút. Nếu cần và gầu chìm xuống đáng kể, điều đó cho thấy các vòng đệm hoặc cụm van đã bị lão hóa.
4. Luân chuyển & Du lịch
- Xoay: Xoay êm ái mà không bị giật, có tiếng ồn bất thường hoặc khoảng hở quá lớn; phanh phản ứng nhanh và ngăn ngừa trượt.
- Cả hai bên phải có tốc độ và sức mạnh di chuyển ổn định; lực không đều hoặc lệch về một bên thường do động cơ chuyển động hoặc khớp trung tâm bị lỗi.
5. Bảng chấm công (Bảng điều chỉnh chống{1}}chính)
- Giá thấp cho mẫu xe đời cao, có ngoại hình cũ kỹ nhưng quãng đường đi được cực kỳ ít-rất có thể đã bị lùi lại.
- Đánh giá toàn diện bằng cách xem xét độ mòn bên trong, bàn đạp chân, tay nắm, ghế ngồi và tình trạng cabin;